KNOTT Bremstechnik
Gestandene Leistung :
Einsatzgewicht 7,7 t
Geschwindigkeit 30 km/h.,
Lader vom Feinsten ...
Radlader
Bei diesem Radlader wurden zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen: Eine Standard-Vorderachse wurde kombiniert mit einem Zweikreis-Bremssystem, plus Feststellbremse am Vorderachseingang. So erfüllt der Lader US-amerikanische Vorschriften für Baumaschinen.
... Bremsen von KNOTT.
Die Bauindustrie baut auf KNOTT
Am Boden der Tatsachen
Baumaschinen unterliegen einem dauerhaften Materialstress, der mit einem anderem Gerät meist nicht vergleichbar ist. Zur mechanischen Belastung kommt die permanente Einwirkung von Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und Steinen. Bremsen befinden sich, konstruktiv bedingt, oft in Bodennähe und sind daher oft entsprechenden Belastungen ausgesetzt.
Langes Leben rechnet sich
Die Serviceintervalle von Baumaschinen - wie auch die ihrer Bremsen - müssen so lange wie möglich und die Wartungsstopps so kurz wie möglich sein. Denn Kostendruck und Zeitknappheit prägen die Baubranche, setzen Unternehmer unter Druck. Baumaschinen müssen laufen und Bremsen müssen so lange wie möglich ihren Dienst tun. Auch hier zahlt sich die Stärke von KNOTT aus: Bremsen nach Maß halten einfach länger!
Am Anfang war...
... die hydraulische Servo-Bremse für einen der ersten hydraulischen Radbagger von Sennebogen. Die Entstehung der ersten KNOTT Bremse für eine Baumaschine liegt somit 45 Jahre zurück (Ersatzteile dafür sind selbstverständlich auch heute noch lieferbar).
1 - "Drei-in-Eins"-Lösung: zwei hydraulische Festsättel als Zweikreis-Betriebsbremse und ein Federspeicher-Gleitsattel als Festell- und Hilfsbremse für einen Radlader
2 - Autokran mit Spreizkeil-Duplex-Bremsen (Vorderachse) und Spreizkeil-Simplex-Bremsen (hintere Achsen)
3 - Mobilbagger mit nassen Vollscheibenbremsen an der Lenk- und Simplex Bremsen an der Hinterachse
4 - Gummiradwalze mit hydraulischer Servotrommelbremse