Solide Prestazioni :
Peso Operativo di 7.7 tonnellate,
Velocità 30 km/h.,
Pale Gommate "Top class"

 

Con queste pale gommate si raggiungono due obiettivi : un assale anteriore standard viene combinato con un impianto frenante a doppio circuito più freno di parcheggio all' ingresso dell' assale anteriore. Come risultato una pala gommata in grado soddisfare i severi requisiti degli USA delle macchine da costruzione.

... freni KNOTT.

Solide fondamenta con KNOTT

 

Con i piedi per terra


Le macchine da costruzione sono permanentemente soggette ad estremi livelli di stress dei materiali, se comparate ad altre tipologie di veicoli. Ai carichi meccanici si aggiungono gli effetti gravosi di sporcizia, polvere, fango, possibili urti con pietre.

Per esigenze costruttive, i freni sono posizionati vicino al terreno, e pertanto esposti ad enormi livelli di stress.

 

La lunga vita è redditizia


Gli intervalli di manutenzione per i veicoli da costruzione - e quindi anche per i loro freni - devono essere i più lunghi possibile per ridurre al minimo le interruzioni del servizio. Considerati i costi e le urgenti tempistiche presenti nel settore delle costruzioni, i veicoli da costruzione non possono rimanere per lungo tempo fuori servizio. Pertanto anche i freni necessitano di riuscire a lavorare efficientemente con continuità più a lungo possibile - questo è proprio quello che ripaga il punto di forza KNOTT, ovvero la capacità di progettare e realizzare soluzioni frenanti su misura che durano nel tempo!

 

Agli inizi era...


... il freno a tamburo idraulico "servo" per uno dei primi escavatori gommati Sennebogen. Ciò significa che il primo freno KNOTT per veicoli da costruzione è datato oltre 45 anni fa (con componenti per i ricambi ancora oggi disponibili).

 

 

1 - "Tre Soluzioni in Una" : Due Pinze idrauliche fisse come doppio circuito frenante ed una pinza idraulica flottante negativa a molla come freno di parcheggio e di emergenza per una pala gommata.

 

2 - Gru Mobile con Freno a Cuneo Duplex (sull' assale anteriore) e Freno a Cuneo Simplex (sull' assale posteriore)

 

3 - Escavatore Mobile con Freni a Bagno d' Olio Multi-Disco sull' assale sterzante e Freno a Tamburo Idraulico Simplex sull' assale posteriore.

 

4 - Rullo compressore gommato con Freno a Tamburo Idraulico "Servo".